เรื่อง B18C.....รถพี่ MAY ใว้เป็นแนวทางครับท่าน

เครื่องในอีเขียวที่ชำแหละออกมา...เห็นแล้วเสียดายมาก....
...ลงเงินไม่เท่าไหร่..แต่ลงใจไปค่อนข้างเยอะ...
...คงต้องเอามาชำแหละขายเองเพราะเทรินก็คงไม่กี่บาท ...ไม่น่าเกินสามพัน..
...(เต้ยฝั่งธนแนะนำมา...)
...



ใครอยากได้ไรก็PMมา หรือโพสตรงนี้ก็ได้.ถ้าไม่ถูกไล่ขึ้นไปขายข้างบนซะก่อน
...แรค..มีคนจองแว๊วตั้งกะยังไม่ยกลง...
...คอมแอร์เป็นของบิ้วใหม่..เพิ่งเปลี่ยนมาได้สามสี่เดือน..
...สายพานใหม่หมดทุกเส้น..แต่จะลองกะเครื่องใหม่ก่อนว่าเส้นไหนพอใช้แทนได้บ้าง...
...แผ่นกันความร้อนชุบสเตนเลสทั้งหมด(มี3ชิ้น)..
..ที่เหลือก็มองๆเอาละกานนน...
..อย่าถามว่าขายเท่าไหร่..เพราะไม่เคยซื้อและไม่เคยขายเลยไม่รุ้ราคาในนี้..
..อยากได้เท่าไหร่ก็บอกมา...หรือใครอยากให้ขายเท่าไหร่ก็บอกมา..
...ชุดเกียร์ก่อนเปลี่ยนเครื่อง..มีเสียงหอนเป็นพักๆดังมาจากห้องเกียร์..ไม่รู้ว่าเป็นไร...
....คงไม่ขายเพราะคงไม่ร้อยเปอร์เซนต์...ว่าจะเอาไปถมที่......นอกจากช่างบอกว่าไม่เปงไรก็โอเช..กลัวขายไปแล้วหน้าแตก..

 

เกือบแล้วววววววววววววววววววววว


ส่วนเกียร์ผมว่าน่าจะมีมหาสัก ตัว 2 ตัว อยู่นะ หอนดังไหม ถ้าตังมากแสดงว่ามี 2 ตัว อิ อิ อิ


จอง 3 อย่าง
1.ก้านวัดน้ำมันเครื่อง
2.เทอโม ตัวที่ควบคุมการเปิด-ปืด ของพัดลมหม้อน้ำนะครับ
3.ฝาปิดกล่องฟิวล์ในห้องเครื่อง (เอาแต่ฝานะครับ)

3 รายการครับ ใครแย่งมีเรื่องงงงงงงง อิ อิ อิ

 

ขับรอน้องๆมั่งนะครับ พี่เมย์
เมื่อก่อนยังพอตามทัน เด๋วนี้คงตามไม่ทันแล้ว

 

เปลี่ยนเครื่องแล้ว ยังดมแก๊ซ เหมือนเดิมไหม คับ

 

อยากได้ชุดพวงมาลัยเพาเวอร์ทั้งชุดเลยอ่ะ เอาแบบไปใส่ได้เลยอ่ะเท่าไรคับ

 

มะช่ายถังไนตรัส...มานคือตุ้เก็บแหนม...อิอิ

รู้เหรอเอ็ดว่าในเก๊อารายยย....หนังควาย..เอาไว้เสกเข้าท้องตัวป่วน..อิอิ

แปลว่าไรอ่ะ เปิดดิ๊กไม่เจอเลยยย...สงสัยตอนครูสอนดันหลับ อิอิ

กัวรอบจัดไม่ทันเจ๊...คริคริ

เย๊ๆๆป้ายุ้ยยังอยู่...คิดถึ๊งคิดถึง..หายจ้อยไปเลยน๊า...
....จริงๆไม่ได้แอบหรอก..แต่ไม่อยากให้ใครเห็นตะหาก..อิอิ

ไม่เลวนะบอย..นึกไม่ถึงเหมือนกัน อิอิ..
แต่เอาจริงคงหลายตังนะ เพราะต้องซื้อโครงพ่วง แล้วก็ตูด3dอีก2ตูด...แสนห้าจะจบหรือเปล่าก็ไม่รู้นะ...ดูเปงไอเดียขำๆแล้วกันเผื่อใครจะเอาไปต่อยอดครับ..

สงสัยสู้มะไหวม้างงงง....พี่เอาเอ็ม150มาสู้ดีกว่า อิอิ..
อ่อรถพี่ออโตครับ...ไม่อย่างขับเกียร์ธรรมดา..ออกแรงมากเด๊วเหงื่อออก..อิอิ
พี่ว่าไปเรียนเลยดีกว่าครับไม่ต้องรอเวลาไม่ต้องรอเงินเดือน...สร้างhandycapให้ชีวิตก่อนดีกว่านะพี่เห็นดีเห้นงามด้วยเลยยย

ยังมะเส็ดเลยอ๊อต....เฮ้อออข้ามอาทิตย์แล้ว

ปากหวานแบบนี้ดูเหมือนไม่จริงใจ...แต่ก็ชอบ..อิอิ
ถึงไม่ขับ3dก็มามั่วนิ่มได้เสมอ...

ทำให้นึกถึงมูเก้นb20ของแบงค์ที่แจงขับ...ทำได้สามสิบกว่าวิ....
...หนุแจงลืมเอาเบรคมือลง...เง้ออออ

ยังไงพี่ก็ขับรั้งท้ายเหมือนเดิมอ่ะ....
เพราะนำหน้าแล้วพาหลงตลอด..เฮ้อออ

เหมือนเดิมนุ๊ก..แต่พี่กะว่าจะใช้น้ำมันซักเดือนให้เข้าที่เข้าทางก่อน..แล้วค่อยต่อสายแกสเข้าที่ให้เหมือนเดิม...งวดนี้ว่าจะติดแลมด้าเข้าไปด้วย....น่าจะดีกว่าFixเดิมๆนะ

พี่ก็ไม่รู้เหมือนกันว่าทั้งชุดมันครอบคลุมถึงอะไรบ้าง..เลยไม่รู้เท่าไหร่นะ...อยากได้เท่าไหร่ก็pmมาแล้วกัน..ก่อนที่จะโดนแฮฟไปซะ เพราะที่อู่มีรถมาทำเยอะเหมือนกัน อิอิ

 

วิ่งได้ยังพี่เมย์ครับ

จุ๊บๆ

 

เส็ดยังคร๊าบอยากชม

 

แจ่ม และเทห์มากคันเนี้ย

 

มาดูเฉยๆ...เสร็จยังคับ....อิๆ

 

แวะไปดูมา

ตอนนี้รถพี่เมย์เหลือแค่ทำระบบไฟเท่านั้น จากนั้นเป็นการทดสอบระบบทั้งหมดว่าเครื่องสมบูรณ์กี่เปอร์เซ็นต์ สาเหตุที่นานผมคิดว่าพี่หมีเองทำงานคนเดียวแต่ทำทุกอย่าง น่าเห็นใจเหมือนกันทั้งช่างและเจ้าของรถ ทั้งนี้ทั้งนั้นต้องดูว่างานที่เสร็จมาเป็นดังตามที่ทางช่างบอกไว้หรือเปล่า
เอาใจช่วยพี่หมีและพี่เมย์ด้วยคับ เพราะรถผมก็ค้างคืนที่นั่นมาพอๆกับรถพี่เมย์......อิอิอิ

 

พึ่งเข้ามาดู เสร็จหรือยังครับพี่เมย์ วันแต่งพี่กบยังได้สูตรเด็ดจากเจ้าบ่าวมาอีก
Step ต่อไปตอนยิงแก๊ส พวกแรงๆ ทั้งหลายระวังให้ดีนะครับ

 

ขอบคุณครับ ปอ หลังจากทำรถปอเสร็จตี 05.30 พี่ก็โดนหวัดกินซะ เกือบ2วัน เพิ่งจะหายแล้วก็ลุยรถพี่เมย์ต่อครับ ขอขอบคุณทุกๆคนที่เป็นกำลังใจ พี่จะสร้างสรรค์สิ่งดีๆสำหรับ honda ตลอดไปครับ

 

รถเสร็จยังคับพี่ อยากเห็นจริงๆๆ

 

สู้โว๊ย

พักผ่อนมากๆนะพี่ ตอนนี้ผมอยู่ที่บ้าน กลับไปกทม.เมื่อไหร่ เดี๋ยวแวะไปใช้บริการอีกนิดหน่อย
ถ้าพี่ไม่ทำแล้วพวกผมจะทำรถกับใครที่เข้าใจอย่างพี่คับ(ออกแนวซึ้งนำตาร่วง)

ปล.ขอบคุณพี่แป๊ะที่อยู่ลุยด้วยกันคับ

 

วันนี้ตอน บ่าย 3 ครึ่ง เหงรถพี่เมย์วิ่งแล้วนิครับ

แต่คนขับมะช่ายพี่เมย์ เหงวิ่งอยู่แถวๆ ถนนรามคำแหงจาตรงไปร่มเกล้า อิอิ ล้อหมุนได้แล้ว

 

วันนี้เข้าไปดูน้องเขียว...สองอาทิตย์แว๊วว...งานก็คืบหน้าไปพอสมควร...
..เฮียน้องหมีง่วนอยู่ตลอดเวลา..ทั้งๆที่เพิ่งฟื้นไข้...
..เดินไฟเสร็จแระ..
..วันนี้ช่างที่ร้านเอาไปทำแอร์..เค้าบอกว่ามีคนมาจี้ดูดแล้วเปิดกระจกทักทายสองสามคน...
...น้องหนุ่มนี่เอง อิอิช่างที่ขับก็เขินๆทำไรไม่ถูก...
..ที่ร้านเจอพวกเราหลายคนด้วย...ฮก..อ๊อดรถเหลือง..บอลสี่ตูอยู่สามดอ..
แบงค์ปูนซ่า...กอล์ฟ...
..แค่ก็รีบกลับกัน..สงสัยจะไปทำบุญกานม้างงงง...อิอิ
...พรุ่งนี้คงไปนั่งเฝ้าต่อเพราะมีบางอย่างต้องทำอีก....
...ยางหุ้มเพลาที่ติดมากะเครืองขาด...หล่อลื่นสาด..
....เปลี่ยนสายพานใหม่...
...ต่อกรองอากาศเข้าที่ ก็คงจบ...
..แล้วค่อยเอาไปทำท่อไอเสียอีกทีหลังจากนั้น...เพราะชุดห่อเดิมขนาด1.5นิ้ว..
..คงต้องเดินใหม่เป็น2.0นิ้ว
...ท่อพักท้ายอยากได้แบบไส้วนจะได้เงียบๆ..
...ให้มันดังตอนแปร๊ดพอ อิอิ...
...ขนหน้าแข้งคงร่วงอีกหลาย...
...ตอนนี้นั่งไม่ได้แระ..เฮ้ออ...หมดตูด..เฮ้อออ

 

สุดๆ

 

แรรงงงงงมาแว้ววววววววววววว

 

เอารูปงานที่มีปัญหามาให้ดู...
..ปกติเป็นกะรถb18 b20 ออโต เพราะชุดเกียร์จะยาวออกไปมากจนแทบชนคาน..
..ก็เลยต้องทำคานตรงนั้นให้เว้าเข้าไป...
...ส่วนที่วางแท่นเครื่องก็ต้องเลื่อนขยับขึ้นมาข้างหน้านิดนึง..
.โดยมีการดัดแปลงหูรับน๊อตให้พอดีกะแท่นเครื่องใหม่...
..ค่าจัดการตรงนี้ก็พันนึง...

 

วันจันร์ที่ผ่านมาไปรับรถซะทีหลังจากเอามาจอดตากยุงไว้ตั้งกะวันที่17กพ...
..ทีแรกกะขับไปโคราชเลยเย็นนั้นแล้วค่อยไปทำท่อที่โคราช...
..แต่เสร็จจริงๆก็จะค่ำแล้ว...ก้เลยขับกลับไปนอนบ้านดีกว่า...
...เพราะไฟหน้ารถไม่สว่างก็เครียดไม่อยากเครียดตัวเอง...
...สว่างยังกะไฟส่องกบอ่ะ...เซงกะไฟหน้าจริงๆ...
ก็เลยมัดท่อเดิมไว้คร่าวๆก่อนจริงๆไม่มัดมันก็ไม่หลุดอยู่แล้ว..เพราะมันชนกันพอดี..เสียงก็ไม่ดังอย่างที่คิด..ทั้งๆที่ใช้ท่อชุดเดิมแตนๆ..
ขับกลับบ้านนี่เบามากกกกกกกกกกก...เนื่องจากหมดตูด..เฮ้อออ...
แต่ก็รูสึกว่าแรงกว่าเดิมเยอะมากแบบคนละความรู้สึกกันเลย...
..ประมาณว่าแบบไข่ติดถัง..หลังติดนมเลย...เฮ๊ยมะช่ายยย...
..นั่นมันมอไซด์ปากซอยนี่หว่า..อิอิ...
...เอาเปงว่ารู้สึกว่าหลังติดเบาะจริงๆแบบไม่ต้องลุ้นตอนเร่ง...
....นี่ขนาดท่อเดิม1.5นิ้ว..อั้นๆนะ...(ไม่ใช่อั้นยี่แบบตาหนึ่งในวงป๊อกเด้ง..อิอิ)

 

อันนี้เป็นรุปair ductที่ทำเองเผื่อใครว่างๆจะเอาไปทำเลล่นให้มันดูดีกว่านี้ก็ได้...
..จริงๆก็ทำติดรถมาเกือบสองปีแล้ว...
..ประโยชน์ที่ได้คือทำให้รถไม่ร้อนมากเวลาตากแดด(หมายถึงไม่ร้อนอย่างที่มันเคยเป็น)...
...สามารถระบายกลิ่นต่างๆในรถได้ดีพอสมควร...
...จุดประสงค์แรกสุดคือตอนติดแกสเมื่อสองปีก่อน..
..กลัวว่าอาจมีแกสซึมรั่วออกมาได้.โดยที่LPGเป็นแกสซึ่งจะกองอยู่ที่ต่ำ..ก็จะถูกดูดออกมาทางท่อนี้เมื่อรถวิ่ง...หรือมีความเร็ว...
วิธีทำก็คือ..เอาข้อต่อฉากPVCที่มีขนาดพอดีกะรู(ซึ่งอยู่ก้นหลุมของทีวางยางอะไหล่....)...
...เอาไขควงงัดฝารูออกมาก็ได้แล้ว...

...หลักการทำงานก็ง่ายๆคือ...เมื่อรถมีความเร็ว..ก็จะมีอากาศพุ่งเข้าท่อเล้กๆแล้วไหลไปออกรวมกันที่ปลายท่อใหญ่...
....ซึ่งการไหลของอากาศที่มีความเร็วนี้(สีเหลือง)..จะไปเหนี่ยวนำ(induce)ให้มวลอากาศภายในรถไหลตามออกมาด้วย(สีแดง)
...ซึ่งจะช่วยระบายอากาศในรถได้ในระดับหนึ่ง...
...ไม่ต้องกลัวทุเรศเพราะมันอยู่ลึกมาก..มองไม่เห็นครับ..

 

จากที่ลองขับในเมืองอยู่หกสิบกว่าโลด้วยท่อแตนๆแบบอั้นๆก็ได้อันตราการสิ้นเปลืองคร่าวๆอยู่ที่เก้าโลลิตร...

 

วันอังคารก็กะจะไปทำท่อที่โคราช..
แต่พอขับจะถึงรังสิตก็นึกได้ว่าอ๊อดอุดมแต้แนะนำว่าราท่อแถวรังสิตก็น่าสนใจ..
(...หลังจากที่มีเสียงติชมจากกระทู้ร้านท่อข้างล่าง)
....ก็เลยเลี้ยวเข้าซอกhardwareที่มีร้านทำพวกนี้เยอะๆก็เจอร้านที่น่าสนใจ...
...อยู่ตรงข้ามรพ.ธัญญรักษ์พอดี...
มีของหมือนร้านดังในเวป เพียงแต่ราคาของอาจไม่ถูกเท่าเพราะรับเค้ามาอีกที...
..แต่อย่างอื่น...รู้สึกว่าไม่แพง...

 

ขอแสดงความดีใจกับพี่หมี และ พี่เมครับ ที่รถวิ่งได้แร้ว
ดีใจแทนครับ แต่ก็สยิวใจแทนเหมือนกัน ท่าทางพี่เมจะหมดไปหลาย....

 

ล่อเงินเดือนไปเกินเดือนอีก....เฮ้ออออ...หมดตูดเยยยย....
...
โม้ต่อ อิอิ..
....
จากนั้นก็โล๊ะของแตนๆออก...เจ้าของร้านลงมือเอง..
..ฝีมือประณีตพอสมควร...
พักท้ายใครต้องการก็PMมาบอกนะครับ...
...ขายได้ก็ขาย...ขายไม่ได้ก็ยกให้เลย อิอิ

 

เดินท่อใหม่ขนาดสองนิ้วตั้งแต่หน้าแปลนไปถึงพักท้าย พันนึง(ร้านดังๆสองพันกว่า..สำหรับท่อเหล็ก)
พักกลางสเตนเลส พันแปด
พักท้ายไส้วนห้าพัน(ร้านดังๆขายสี่พันแปด)
....ทั้งหมดเจ้าของร้านลงมือเอง...

 

ฝีมือและความประณีตค่อนข้างดีรับได้

 

จากนั้นพอเสร็จก็ขับไปโคราชเลย...
..เติมน้ำมันเต็มถังอีกครั้งเพื่อเช็คความสิ้นเปลือง...
...ระยะทาง220kmถึงโคราช..
เติมเต็มถังอีกครั้ง..
..กินน้ำมันไป15.9ลิตร..
..เฉลี่ยราวๆ13.75กิโล/ลิตร..
ใช้ความเร็ว110-140...
โดยมากอยู่ที่120-130..ก็นับว่าโอเค...เพราะมีช่วงขึ้นเนินหลายครั้ง..
...ขาล่องลง กทม น่าจะกินน้อยกว่านี้ซักหน่อย..
..หรือถ้าขับ110-120ก็น่าจะกินน้อยกว่านี้..
..แต่จังหวะแซงทันใจมาก..ไม่ต้องลุ้นระทึกแบบเมื่อก่อน...
...
จริงๆปัญหาก็ยังไม่จบ..
ก็คือเรื่องของความร้อน...
เนื่องจากใช้หม้อน้ำรังผึ้งเดิมเพราะเห็นว่าเป็นแบบสองแถวแล้วก็น่าจะพอ...
แต่เอาเข้าจริงไม่พอ...ระบายความร้อนไม่ทันในบางช่วง..
เข็มความร้อนเดิมถ้าไม่ขับรอบจัดหรือเร็วมากจะอยู่ราวๆเกือบเก้านาฬิกา...
แต่พอซดที่รอบจัดๆความเร็วสูงๆต่อเนื่องนานๆเข็มความร้อนจะขึ้นไปอยู่ราวๆเกือบสิบนาฬิกา...
ทำให้ต้องถอนเท้าลงในบางช่วง....
...แล้วความร้อนก็ค่อยๆลดลงมาเอง...
...กลับไป กทม ก็คงต้องไปเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่เป็นแบบอลูมิเนียม..
..ซึ่งมีพท.กระจายความร้อนมากกว่าและมีheat tranferที่ดีกว่า..ก็น่าจะแก้ปัญหานี้ได้...
...จะลองขับดูซักพัก พอเข้าที่เข้าทางก็ไปต่อท่อแกสเข้าที่เหมือนกัน...
...เติมน้ำมันแบบนี้มะไหววว...เฮ้อออ....