เครื่อง SR ของผม กับ E85 แรง แบบ ประหยัดคร้าบบบบ

ผมอยากรู้ไงใส่กี่ตัว เรืองปั๊ม ๆตัวเดียวพอใช้ปะ

 

สรุปว่า แบบประหยัดใช้งานได้ ผลดีมากใช่ไหมครับ ถ้าใช่ ขอแสดงความยินดีด้วยครับ

 

เมื่อคืนจูนที่ 1.4 บาร์ ปั้มติ๊กถอนร่วงเลย aeromotive 340 เบิกใหม่ครับ

ผมว่ามันต้องมีอะไรแน่ๆ ปั้มไม่น่าถอยกับ บูสแค่นี้ เทอโบ 06-20G ได้ 382 ม้า

อาจจะเป็นไปได้ไหมว่า น้ำมันรั่วตอนบูสสูงๆ หรือ ไฟเลี้ยงปั้มไม่พอ เส้นเล็กไป

ช่วยคิดหน่อยครับ ยังไม่อยากเสียตัง แล้ว ยังไม่อยาก เดินถัง A ครับ

 

พี่อ๋อง แรงใหญ่แล้วนะ
บัง จะโหดไปไหน
ไม่รอผมเลยนะคับ อิอิอิอิอิอิ
รองมาแล้วอี 85 แรงจิงๆๆ

 

นั่นสิ 1.4 ไม่น่าร่วงนะ

 

ผมว่าเดียวให้พี่เฟก ไล่สายไฟใหม่ดีกว่า หรือ น้ำมัน มัน leak ออก ตรงไหนของท่อน้ำมัน ตอนบูส ป่าวไม่รู้

 

พี่บังผมเครียดเลยครับพี่ !

สิ้นเดือนเจอะกัน อิๆ

 

แรงกันใหญ่เลย 555

ผมว่าลองไล่สายไฟ สายน้ำมัน เรกกุเลตใหม่ก่อนครับ ผมบูส 2 บาร์ ยังไปได้เลย

 

เดิน สายไฟเข้าไปเพิ่มอีกเส้น เห็นเขาบอก ปั้มตัวนี้มันกินไฟมากกกก กว่าปกติ

ตอนนี้แรงดัน ไม่ตกแล้ว เห็น จูนเนอร์บอก

 

เอ้า.....จัดบูสท์เพิ่มเข้าไปอีก เหอๆๆ

---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 13:49:52 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 13:49:55 ----------

เอ้า.....จัดบูสท์เพิ่มเข้าไปอีก เหอๆๆ

 

1.7 บาร์เรียบร้อยครับ 414 ม้า แรงบิด 49 เทอโบหมดและ ครับ พอใจและขับเบื่อค่อยไป อัพสเต็ปใหม่ กับน้ำมัน e-85

 

414 แรงดีจัง สเต็ปแคมคู่ เทอร์โบ1ลูก.............สเต็ปต่อไปเปลี่ยนเทอร์โบ เอาซัก 500 ตัว หุหุ

 

รอชมรถบัง อยู่นะครับ สเตปใหม่ โหดมากมาย เคยเวะเข้าไปที่อู่พี่เฟก

 

เดียว ขับเบื่อๆก่อนครับ บัง ไปดูเวลาก่อน รอดูรถบัง เหมือนกันครับ ท่าจะแรงน่าดู

 

แรงกันใหญ่แล้ว E85

 

วันนี้ลองเหลือบไปดูเกจ์น้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากที่เติม E85 ไป 700 บาท .......ผ่านจากวันนั้นไป 100 กม. หมดน้ำมันไปยังไม่ถึงครึ่งของที่เติมไป

ที่สำคัญรถยังไม่ได้เกลี่ยเลย น้ำมันหนามาก ค่าน้ำมันเฉลี่ยกม.ละ 3 บาท หรืออาจจะน้อยกว่านั้นถ้าขยับ AF ให้มันพอดีๆ

ซึ่งมันจะประหยัดเท่ากับอีซุซุมังกร วิ่งส่งอะไหล่ของผมเลยทีเดียว


เลือกชมสินค้า http://11racingshop.webiz.co.th/#product-1 http://11racingshop.webiz.co.th/#product-1
http://11racingshop.webiz.co.th/#product-1 http://11racingshop.webiz.co.th/#product-1

 

อยากทำบ้างจัง

SR20DET เกือบจะเดิม ต้องเตรียมอะไรบ้างครับ พอสรุปได้ไหม

 

หัวฉีดใหญ่ขึ้น

ปั้มติ๊กแนะนำ aeromotive 340 ครับตัวเดียวเหลือ แต่ต้องเดินสายดีๆนะครับ

ระบบท่อน้ำมันทั้งหมด ในถังแบบแช่มากับ ปั้มอยู่แล้ว ต้องเป็น R10

ส่วนอื่นสายน้ำมันรอบคัน สายถัก หรือพวกสาย R7 หรือ R8 ก็ได้ครับ

ตัวช่วยเพิ่มไฟก็มีผลครับ รอบปลายๆ

เพิ่งจบเหมือนกัน ลองขับดูยังไม่ชินกลิ่นเท่าไร กลัวเมา แต่ที่ดีแน่นอน เติมน้ำมันสบายกระเป๋าขึ้นเยอะ อิอิ

 

อยากรู้ ปั๊ม 044 นอกถัง มันทน E 85 ได้ป่าว อะ

---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 07:48:16 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 07:47:44 ----------

อยากรู้ ปั๊ม 044 นอกถัง มันทน E 85 ได้ป่าว อะ

 

กลิ่น อี 85 ที่หน้าหลงไหล

ปั้ม 044 น่าจะได้ผมยัง 910 X 2 เลยอะครับ

 

ถ้ามีอยู่แล้วก็ใช้ไปเลย....แต่ไม่รู้จะอยู่ได้นานเท่าไหร่ แต่ที่แน่ๆไม่ต่ำกว่า 1ปี

แต่ถ้ายังไม่มีก็เบิกที่มันรองรับ e85 ไปเลยครับ เสียเงินทีเดียวใช้ยาวๆ

 

save save

 

เห็นเค้าว่า 340 Stealth Fuel Pump มีอายุการใช้งานประมาณ 35000 mile กับ E85 ครับ

 

ถ้าจำไม่ผิดน่าจะเป็น รุ่นนอกถังครับ ลูกใหญ่มาก

 

-11141 - 340 Stealth Fuel Pump (Offset Inlet)

ตัวนี้อ่ะครับคุณบัง

แต่อย่าว่างั้นงี้เลยครับ ไม่ลองไม่รู้ มันอาจจะอยู่นานกว่านั้นครับ คุณบังมีของอยู่แล้ว ใส่อยู่แล้ว ลองเก็บข้อมูลดูครับผม ผมก็ว่าจะจัดสักตัวเหมือนกันครับ แต่ก็สอบถามเค้าอยู่เหมือนกันว่ามีตัวไหนที่มัน service ได้ครับ

 

ช่วงหาของคับ ๆๆๆ

สนุกดี กับการหา ข้อมลู

ที่รู้ตอนนี้ หัวฉีด 1000 cc บูสได้ 2.4 บาร์แล้ว
ไม่ต้องไปใช้ใหญ่ๆๆ แล้วเหลือๆๆๆ
มีเครือง 1JZ ใส่หัวฉีด แค่ 1000 cc
บูส 2.4 บาร์ 850 hp ใช้ e85
ถ้าน้ำมันจนแย่เลย ลิตรละ 150 บาท
555555555555+

 

ต้องลองสักตั้งครับ...

 

ผมหัวฉีด 1000 บูส 1.7 เปิดไปแค่ 50 กว่าเปอเซ็น เอง

 

รายงานผลด้วยนะคร้าบบบบ

 

ถ้าหัวฉีดแค่ 850 ก็บูชได้ 1.5++ หรือเปล่าครับ ขึ้นอยู่กับเทอร์โบรับได้ด้วยใช่ไหมครับ